Hezký den pane Novák. S chutí jsem si přečetl článek o LeMans, musel to být opravdu zážitek. Dovolím si oponovat k Vaší poznámce o tom jak se u nás jezdí na akce s veteránem na podvalu. Ty závodní stroje z dvacátých a pozdějších let nejsou totiž až tak původní. Zejména motor a také brzdy jsou notně upravené tak aby to tempo vydržely, nejsou výjimkou titanové díly jako ojnice nebo ventily atd, to samozřejmě nezasvěcený návštěvník neví a tak se diví jakých jsou ty stroje schopný výkonů. Na vlastní oči jsem viděl a slyšel, třeba takového vetrána Morgan, jako je na posledním obrázku se vzhledově stejným motorem,ale s výkonem STO koní. To ale nic nemění na tom jaká je to akce a jaké tam jsou stroje k vidění. Pokud by jste něco podobného chtěl vidět nemusíte jezdit tak daleko, stačí se zajet podívat na veteránské zavody-tedy přesněji na jízdy pravidelnosti historických závodních motocyklů, třeba do Dvora Králové nebo do Branné, že i na těchto závodech nejde ani tak o pravidelnost, ale o to kdo koho předjede a kdo bude první v cíli, je jasná věc.